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从奇瑞和哈飞开始，自主品牌的分化将进一步加速。这种生存的压力不仅限于自主品牌，对于所有的车企都是如此，去年以来，通用和福特先后宣布裁员以应对行业转型的挑战，更多的企业开始联合起来，共同应对环境变化。“单打独斗没有未来。”浙江吉利控股集团董事长李书福在他的新年献辞中谈到，虽然吉利控股旗下吉利、沃尔沃、宝腾、路特斯以及Polestar电动车等品牌在定位上都各自独立，但在一些基础技术研究、基础架构开发等方面将尽量寻求协同，最大限度共享集团资源，降低各自成本。

以募投项目投资金额测算，本周展开申购的14家科创板股票预计募集资金总额为125.35亿元，而浙商银行一家募资金额就达到126亿元。若浙商银行按预期延期，则本周新股申购总量将明显降低。另有业内人士表示，本周新股申购较为集中，一部分原因是由于此前科创板半年报信息补充窗口期所致。之后科创板申购节奏将很快重归平稳。

浙富控股：中标6.09亿元工程项目浙富控股（002266）11月24日晚间公告，公司为大藤峡水利枢纽工程右岸厂房水轮发电机组及其附属设备采购A包件：水轮机及其附属设备采购的中标单位。金额为6.09亿元。乾景园林：陕西省国资委拟成为公司实控人

尽管财政联盟的推出，被视为寻求更紧密经济和政治联系迈出一步，并得到法国总统马克龙（EmmanuelMacron）等人的推动，但其依然面临着争议。例如，尽管德国并不排斥欧元区预算或欧元区财政部的想法，但该国不太希望看到欧元区各国分担债务。通过发行欧元区债券，可能会降低该地区实力较弱国家的借贷成本，比如希腊这样的国家。但这对德国等经济强国来说，这却是一个棘手的问题。德国目前借贷成本较低，并且害怕为风险较高的邻国债务负责。

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对此IG驻墨尔本市场分析师KyleRodda说表示：“这一点触动了已经在密切关注澳大利亚经济增长状况的交易员们的神经，关键的一点是经济增长未来会更趋疲软，会议纪要向市场参与者表明，澳洲联储的鸽调比之前所想更浓”，定于12月初公布的GDP数据将是下一个受到密切关注的数据，若是不及预期，澳洲联储将会面临下月降息的压力。